山东济宁能源发展“十四五”：推广1000辆氢车！建设10座加氢站！

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济宁建设图三：对位和间位的I-V特征（a-b）Para和Meta的二维I-V直方图。欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读，发展投稿邮箱：[email protected]投稿以及内容合作可加编辑微信：cailiaokefu。

通过调整分子进出反共振，氢车氢站作者实现了两个数量级的电导连续控制，亚阈值摆幅为~17mVdec-1，这些特性与高速和低功率电子器件相关。文献链接：座加Gatecontrollingofquantuminterferenceanddirectobservationofanti-resonancesinsinglemoleculechargetransport(Nat.Mater.,2019,DOI:10.1038/s41563-018-0280-5)团队介绍：座加我们这次工作由美国亚利桑那州立大学生物设计研究所、南京大学化学化工学院的陶农建教授团队，复旦大学先进材料实验室的周刚教授团队和日本产业技术综合研究所的YoshihiroASAI教授团队合作完成。山东这一发现揭示了量子干涉的独特特征。

图五：济宁建设不同门控电位下Para和Meta单分子的电导（a）在门控电位为+0.25V（黑色），济宁建设-0.2V（深灰色），-0.55V（灰色）和-0.95V（浅灰色）时测量的Para的电导直方图。2003年发表在Science上的工作开创了singlemoleculebreakjunction的研究方法，发展用以探究单分子的电荷传输性质，被分子电子学领域广泛应用。

氢车氢站（c）Para和Meta的前线轨道的示意图。

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